セリカに関する記事

通称「ワンテール」と呼ばれる初期モデルは、テールランプとウインカーが共通になっているタイプでアメリカンマッスルカーのようなイメージが強く人気が高いです。

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３代目セリカ（A60型）の後期型、通称「ブラックマスク」は、先代よりもさらにスペシャリティカー的な性格を強めて凝ったデザインだった前期型の「ポップアップライト」が「リトラクタブル」にフェイスリフトされて世に出ました。

1969年の東京モーターショーでの発表以来、若者を中心に注目を集め続けてきたセリカ。内外装やドライブトレーンを様々なオプションを組み合わせて作り上げることができる「フルチョイスシステム」というオーダー方法を採っていました。

トヨタのスペシャルティーカー、セリカ初代モデルです。リフトバックはクーペのあとにデビュー、大きなテールゲートによる実用性と伸びやかなスタイルが人気をよびました。

ゴールデン横丁スタッフが取材で集めた画像を車種別・世代別にまとめて公開します。このページは「トヨタ・セリカ（初代2・A20/30型）」の画像アーカーブです。新着画像は随時追加します。

トヨタ・セリカリフトバック2000GTです。ダルマとして知られるクーペとはまた違った魅力を備えたモデル。ダックテール形状のハッチバックはアメリカ車のトレンドを取り入れたものです。

トヨタのスペシャルティカー、セリカの初代です。ダルマの愛称のあるクーペタイプです。アメリカで人気となったトレンドをいち早く日本に取り込み、若者に絶大な支持を受けました。

トヨタ・セリカの初代、リフトバック2000GTです。ダルマことクーペより3年遅れて登場したリフトバック。大きなテールゲートはダックテール形状のフィニッシュになってます。どちらのボディータイプにも熱狂的なファンがいます。「喜多方レトロ横丁　2017」で撮影しました。

トヨタ・セリカの初代、2000リフトバックGTです。リフトバックはクーペに3年遅れて登場。のびやかなスタイルと大きなテールゲートの実用性で新たなセリカファンを開拓しました。テールゲート後端部はダックテール形状になっています。「喜多方レトロ横丁 2017」で撮影しました。

トヨタ・セリカの初代です。ダルマと呼ばれるクーペモデル。のちに登場するリフトバックと人気を二分しました。1600GTはヤマハ製の2T-G型DOHCエンジンを積んだ最上級グレード。フルチョイスシステムの対象ではありませんでした。「横浜ヒストリックカーデイ 2016」で撮影しました。

トヨタ・セリカの初代です。愛称「ダルマ」で親しまれるクーペタイプ。写真のモデルはセリカ1600GTV。JCCAニューイヤーミーティング2017で撮影しました。

トヨタのスポーティカーで人気の車種をあげたら必ず上位に入ってくるのがセリカだね。わけても初代の人気は絶大だ。

トヨタの初代セリカの国内登録累計38.5万台を記念して登場した通称ブラックセリカ。型式はA20/30型。わずか385台しか生産されていない、超希少な名車！横浜ヒストリックカーデイ2018にて撮影。

トヨタの初代セリカ、A20/30型です。写真は後期モデルのテールゲート付きリフトバックモデル。2017トヨタ博物館クラシックカーフェスティバルin神宮外苑にて撮影。

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