LN360 | ホンダ - 遊びから仕事まで大活躍!しっかり載せてよく走る【旧車】

LN360 | ホンダ - 遊びから仕事まで大活躍!しっかり載せてよく走る【旧車】

スバル360が切り拓いた360cc軽自動車市場。ほぼスバルの一人勝ちといってもいい状態で、果敢に挑むライバル各社たちも圧倒的なスバルに追いつけない状態でした。そんな中、1967年に発売されたホンダのN360はスバルと異なり4ストエンジンを採用してデビューしました。


【クルマニアックイズ】106本目

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シビック | ホンダ - ホンダらしさがギュッとつまった初代【旧車】

シビック | ホンダ - ホンダらしさがギュッとつまった初代【旧車】

そんなホンダにおいて、なかでも「ホンダらしさ」がギュッとここに詰まっているといいたくなるのがこの初代シビックです。 多くのファンに支えられ、もっとも長く同じ名前で販売され続けている車種のうちのひとつです。


【クルマニアックイズ】103本目

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【クルマニアックイズ】95本目

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【クルマニアックイズ】91本目

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【クルマニアックイズ】83本目

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Z | ホンダ - 「水中メガネ」の愛称で親しまれたスペシャルな軽【旧車】

Z | ホンダ - 「水中メガネ」の愛称で親しまれたスペシャルな軽【旧車】

軽自動車では初となるスペシャリティカーとして、昭和45年(1970年)に発売されたホンダZ。 ヒットしていたホンダNⅢ360をベースに「プロトタイプルック」と呼ばれるクーペスタイルのボディを載せたスタイリッシュなクーペです。


【クルマニアックイズ】70本目

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【クルマニアックイズ】66本目

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シティ | ホンダ - 小型車の居住性をアップするのに背を高くする、という作戦をさらに拡大したマンハッタンルーフ【旧車】

シティ | ホンダ - 小型車の居住性をアップするのに背を高くする、という作戦をさらに拡大したマンハッタンルーフ【旧車】

低くて速くてシャープなクルマがエライとされている中、逆転の発想で高さ方向に空間を稼いだ初代シティです。


シビック1200RS | ホンダ - 赤いバッジは今も昔もホットバージョンの誇り【旧車】

シビック1200RS | ホンダ - 赤いバッジは今も昔もホットバージョンの誇り【旧車】

この1200RSはよく言われるように、RSはレーシング・スポーツではなく「ロード・セイリング」、つまりヨットが帆走するかのように滑らかに道路を走り抜ける、という意味になります。


S800クーペ | ホンダ - 海外での人気に応えて追加された、クーペバージョン【旧車】

S800クーペ | ホンダ - 海外での人気に応えて追加された、クーペバージョン【旧車】

S800は海外からも注目されていましたが、輸出仕様を作るにあたりSの最大の特徴であったリアのチェーンドライブをやめて5リンクコイルのリジッドアクスルに変更されました。


シビックSi | ホンダ - ファミリーカーの皮を被った、激速系FFスポーツ【旧車】

シビックSi | ホンダ - ファミリーカーの皮を被った、激速系FFスポーツ【旧車】

ホンダが標榜していた、人のスペースと快適性を最大にし、機構面はできるだけコンパクトにする「マン・マキシマム/メカ・ミニマム」思想を徹底したデザインになっています。



【クルマニアックイズ】39本目

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シビック | ホンダ - 初代のホットモデルはRS「ロード・セーリング」【旧車】

シビック | ホンダ - 初代のホットモデルはRS「ロード・セーリング」【旧車】

シビックはあまりのヒットぶりに生産が追い付かず、先行していたホンダの軽4各車(ライフなど)を廃版にしその製造ラインをシビックに割り当てなおしたほどでした。


【クルマニアックイズ】26本目

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ライフ | ホンダ - 快適性が大幅に向上したホンダの360cc軽【旧車】

ライフ | ホンダ - 快適性が大幅に向上したホンダの360cc軽【旧車】

ライフでは水冷化した横置きエンジンとトランスミッションを直結した、ジアコーザ式のFFレイアウトを採用しエンジンをできるだけ前に追いやり、2ボックスやハッチバックでボディ内寸をできるだけ拡大しました。


【クルマニアックイズ】21本目

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