【クルマニアックイズ】373本目

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サバンナRX-7 | マツダ - 今でもファンが多い本格派スポーツカー

サバンナRX-7 | マツダ - 今でもファンが多い本格派スポーツカー

今でもファンが多いスポーツカー、マツダのRX-7(FC)の前期型だ。 コンパクトで軽量かつ高出力なロータリーエンジンを積む唯一のスポーツカーとして、長く愛されているね。


ファミリア | マツダ - ファミリーセダンにロータリー搭載

ファミリア | マツダ - ファミリーセダンにロータリー搭載

ファミリアとしては2代目で、マツダのロータリー車としては2車種目なのがこのファミリアロータリーだ。


【クルマニアックイズ】313本目

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【クルマニアックイズ】312本目

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【クルマニアックイズ】304本目

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サバンナRX-3 | マツダ - 後のRX-7につながっていくサバンナの初代

サバンナRX-3 | マツダ - 後のRX-7につながっていくサバンナの初代

後のRX-7につながっていく、サバンナの初代だ。クーペのイメージが強いけど、実はセダンもあったんだよね。


ユーノスコスモ | マツダ - 豪華で美しいクーペにまさかの3ローター

ユーノスコスモ | マツダ - 豪華で美しいクーペにまさかの3ローター

マツダの数ある伝説のうちのひとつ、幻の3ローター車がユーノス・コスモだ! 豪華で美しいクーペにまさかの3ローターをブチ込んで、他に例を見ないスペシャリティカーになっているよ。


【クルマニアックイズ】297本目

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【クルマニアックイズ】294本目

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コスモスポーツ | マツダ - ロータリースポーツ伝説はここから始まった

コスモスポーツ | マツダ - ロータリースポーツ伝説はここから始まった

マツダのロータリースポーツ伝説は、ここから始まった! コンパクトで低くて流線形で・・・と、まさにスポーツカーの王道のようなクルマだね。


サバンナRX-7 | マツダ - マツダといえばロータリー、ロータリーといえば

サバンナRX-7 | マツダ - マツダといえばロータリー、ロータリーといえば

マツダといえばロータリー、ロータリーといえばRX-7! FCは不動の人気を誇るスポーツカーだね。


キャロル | マツダ - リアエンジン車だということがよくわかるボディ形状

キャロル | マツダ - リアエンジン車だということがよくわかるボディ形状

キャロルはリアエンジン車だということがよくわかるボディ形状だね。 後ろに反り返ったようなリアウインドウは、後部座席の乗車姿勢とヘッドクリアランスをギリギリまで確保する工夫だよ。


【クルマニアックイズ】276本目

【クルマニアックイズ】276本目

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【クルマニアックイズ】270本目

【クルマニアックイズ】270本目

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サバンナRX-7 | マツダ - 運転に「心地よい緊張感」をもたらすスポーツカー

サバンナRX-7 | マツダ - 運転に「心地よい緊張感」をもたらすスポーツカー

マツダ・サバンナ RX-7の2代目、FC3型系です。ロータリーエンジンのマツダが真のスポーツカー像を追求し、7年を掛けて作り上げた珠玉のスポーツカー。プアマンズポルシェ?なにそれ?石和温泉郷クラシックカーフェスティバル2018にて撮影。


サバンナRX-7(初代後期型・SA22C型) | マツダ - ロータリーの魅力を引き出すスポーツカー【旧車】

サバンナRX-7(初代後期型・SA22C型) | マツダ - ロータリーの魅力を引き出すスポーツカー【旧車】

サバンナRX-7のデビューは、とにかく衝撃でした。日本からこれほどスポーツカーらしさ全開で、スタイリング、性能とも世界の高性能スポーツカーに引けを取らないクルマが出てくるなんて!スーパーカーブームを経験した世代に、ついに日本からもスーパーカーが世界に羽ばたくのだ、という興奮をもたらしました。


コスモ4ドアHTロータリーターボ(3代目・HBSN2型) | マツダ - ブームに乗ってターボ化された【旧車】

コスモ4ドアHTロータリーターボ(3代目・HBSN2型) | マツダ - ブームに乗ってターボ化された【旧車】

1981年に登場した3代目コスモは、1982年にルーチェとともに世界初となるロータリー・ターボエンジンを搭載しました。「全域・全速ターボ」と謳われたこのエンジンは、573cc×2ローターの12A型エンジンで、日立製のターボチャージャーを組み合わせたハイパワーユニットです。


【クルマニアックイズ】219本目

【クルマニアックイズ】219本目

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サバンナRX-7(2代目・FC型) | マツダ - 運転していつでも楽しいのがスポーツカー【旧車】

サバンナRX-7(2代目・FC型) | マツダ - 運転していつでも楽しいのがスポーツカー【旧車】

ロータリーエンジンを世界で唯一、量産車用に搭載することを成功させたのはマツダだけです。さらに言えば、ロータリーエンジンを積んだスポーツカーを作ることに成功したのもマツダが世界で唯一の存在で、RX-7は完全にオンリーワンのスポーツカーと言えます。