ジェミニ セダンLT | いすゞ - GMとの協業によるグローバルカー
1974年にGMとの協業の結果、初のグローバルカー構想（Tカー計画）で生まれたのが初代ジェミニだ。
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フローリアン | いすゞ - イタリアのカロッツェリア・ギアがデザイン
いすゞの中型サルーン、フローリアンの前期型だ。 シックスライト（６つ窓）のモノコックボディーは、イタリアのカロッツェリア・ギア社によってデザインされたんだ。
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ベレット | いすゞ - 和製アルファロメオの異名もあったスポーティーカー
今や商用車メーカーのいすゞが手掛けていた乗用車の代表的モデル。上位モデルのベレルのコンパクト版という意味を込めてつけられた名前がベレットだ。スポーティーな乗り味やスタイリングから和製アルファロメオとの異名もあったよ。
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ベレット | いすゞ - ノーマルの美しさが際立っている１台
ベレットもこのコーナーの常連だけれど、これもなかなかイベント以外では見かけなくなった車種だね。
ジェミニ | いすゞ - 世界中に兄弟車がいるGMのグローバルカー
1970年代のGM（ゼネラルモータース）グループで、グローバルカーのはしりとして開発された「オペル・カデット」をベースにしたのが、当時GMグループだったいすゞの初代ジェミニだ。
乗用車を手掛けていた時代のいすゞが生んだ名車「117クーペ」。 イベントや雑誌では見かけるけど、街中で見かけることめったにない貴重な１台だ。
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ヒルマンミンクス │ いすゞ - 商用車メーカーを乗用車メーカーに変えた車
いすゞのヒルマンミンクスPH100型です。英国車であるヒルマンミンクスを、いすゞが完全ノックダウン方式で作った車。この1台でいすゞは乗用車の技術を学び、以後名車を作り出していくことになります。クラシックカーフェスティバル in 所沢2017にて撮影。
ベレット1500デラックス | いすゞ - 和製アルファロメオと言われた小型カー【旧車】
今やトラックメーカーとしての印象のほうが圧倒的に強いがです、かつていすゞといえば個性的かつスタイリッシュなセダンやクーペをいくつも製造していた乗用車メーカーでもありました。ベレットは、そんないすゞを代表する１台といっていいでしょう。
ジェミニ（初代・PF型系） | いすゞ - 世界中に兄弟がいる、元祖グローバルカー【旧車】
近年、世界中に適用させやすいベース車を開発し、それをさまざまなブランドで販売する車が現れるようになりました。いち早くこれを取り入れたうちの１台が、GM（アメリカのゼネラルモータース）の「Ｔカー（タイプＴプラットフォーム）」ですが、そのＴカーの日本版が、初代いすゞ・ジェミニです。
ヒルマン・ミンクス（2代目･PH100型） | いすゞ - 後の名車たちにつながるセダン【旧車】
ヒルマン･ミンクスは、いすゞがイギリスのルーツ社が製造していたセダンを完全ノックダウンで組み立て・販売していた中型セダンです。「ヒルマンミンクス」という呼ばれ方をすることが多いですが、正しくは英国ルーツ社のブランド「ヒルマン」の「ミンクス」という車名という建て付けになっています。
117クーペ | いすゞ - 国産車離れした美しいスタイル【旧車】
今やトラックを生産するメーカーとして盤石の地位を固めたいすゞも、昔はいくつもの個性的な乗用車を世に出していました。 そんな中でも1968年のデビューから1981年までの長きに渡って製造され、かつ非常に魅力的なスタイルを誇りいすゞの代名詞でもあったのが、この117クーペです。
ピアッツァ ターボXE | いすゞ - まるでショーカーそのままのスタイル【旧車】
名車の誉れ高く、今なおファンも多いいすゞの名車・117クーペの後継車として、同じくジウジアーロが手掛けた初代ピアッツァです。
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ピアッツァ | いすゞ - 巨匠・ジウジアーロがデザインしたショーカーそのままに発売された【旧車】
いすゞといえば旧車ファンには117クーペが大変に人気が高く、その117クーペの後継車として同じくイタリアの巨匠ジョルジェット・ジウジアーロのデザインでデビューしたのがこのピアッツァです。
