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フェアレディ300ZX | 日産 - 新開発VG型V6エンジンを積んでデビュー
それまでの直列6気筒のL6型エンジンから、新しく開発されたVG型のV6エンジンを積んでデビューしたのがZ31型のフェアレディZだ。
ダットサン・フェアレディ | 日産 - ライトウェイトな２シーター・オープン
スポーツカーといえばライトウェイトな２シーター・オープン！という人にはたまらない１台、ダットサン・フェアレディ。
サニートラック | 日産 - 荷台にレジャーアイテムを満載して遊びに行くのも楽しそう
はたらくクルマをかっこよくモディファイして、仕事中もイカしたクルマを転がそう・・・というスタイルの代表格、サニトラは長く愛されるモデルのひとつだね。
年式的にはもう立派な旧車なんだけど、現代にも通じる豪華な装備や作りの良さであまり旧さを感じさせないのが80年代後半の高級セダンたちだ。
サニートラック | 日産 - ２代目サニーベースのピックアップトラック
２代目サニー（B110型）をベースに作られたピックアップトラックが２代目サニートラック（B120、GB120）、通称「サニトラ」だね。
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スカイラインGT-R - 第2世代のGT-Rとして爆発的な人気を誇ったR32
第2世代のGT-Rとして爆発的な人気を誇ったR32も、そろそろ旧車とかネオクラシックと呼ばれる世代になってきたね。
日産のスポーツカーといえばスカイラインと並び称されるフェアレディＺ、これは初代のＳ30型だね。
シルビアの兄弟車として人気を誇ったガゼール。グリルやピラー、テールランプのデザインが少し異なる程度の、「一卵性双生児」と言われていたね。
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スカイライン | 日産 - 旧車の王道だけれどもやっぱりカッコいい
旧車イベントでは必ずといっていいほど複数の参加車がいるけれど、どれもそれぞれ個性が表れているのがハコスカの魅力のひとつと言っていいだろう。
セドリック | 日産 - ピニンファリーナによるヨーロピアンテイスト
初代セドリックはアメ車っぽいスタイルでスタートしたのだけど、２代目ではうって変わってピニンファリーナによる欧州風のセダンになったんだ。
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スカイライン2000GT-R | 日産 - 排ガス規制の影響で197台しか製造されなかった
ケンメリのGT-Rといえば、伝説中の伝説の１台だね。 排ガス規制の影響で197台しか製造されなかったというのは有名な話だ。
