【クルマニアックイズ】50本目

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【クルマニアックイズ】46本目

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【クルマニアックイズ】25本目

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【クルマニアックイズ】12本目

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【クルマニアックイズ】10本目

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スカイライン | 日産 - ケンメリ以来久しぶりに復活したDOHCスカイライン【旧車】

スカイライン | 日産 - ケンメリ以来久しぶりに復活したDOHCスカイライン【旧車】

日産・スカイラインの6代目モデル、「ニューマン・スカイライン」です。4バルブDOHCエンジンを搭載したRSはGT-Rの再来ともいわれたホットバージョンでした。


ブルーバード1300SS | 日産 - イタリアンデザインを和風にチューニング【旧車】

ブルーバード1300SS | 日産 - イタリアンデザインを和風にチューニング【旧車】

日産・ブルーバードの2代目です。ピニンファリーナの手になるヨーロッパテイストのデザイン。尻下がりのスタイルは残念ながらあまりウケがよくありませんでした。


サニートラック | 日産 – 基本設計の良さから長年クルマ好きに愛され続けたロングセラー【旧車】

サニートラック | 日産 – 基本設計の良さから長年クルマ好きに愛され続けたロングセラー【旧車】

1971年にB110型2代目サニーをベースにデビューした2代目サニトラ。それから2008年までの長きに渡り作り続けられ、多くのクルマ好き達に愛されてきました。


シルビア | 日産- クリスプカットと呼ばれるデザインが美しい【旧車】

シルビア | 日産- クリスプカットと呼ばれるデザインが美しい【旧車】

日産のスペシャルティークーペ、シルビアの初代モデルです。エッジの効いたシャープなボディラインはクリスプカットと呼ばれています。


フェアレディ300ZX  日産 | 北米でも憧れのスポーツカーであり続けた【旧車】

フェアレディ300ZX 日産 | 北米でも憧れのスポーツカーであり続けた【旧車】

新設計のVG型のV6エンジンを搭載した新世代のフェアレディZ、Z31型です。


スカイライン2000GT-ESターボ | 日産 - 日本の風土が生んだ名車です【旧車】

スカイライン2000GT-ESターボ | 日産 - 日本の風土が生んだ名車です【旧車】

日産・スカイラインの5代目、「ジャパン」です。


スカイライン2000GT-R | 日産 - 197台しか製造されなかった、幻のケンメリGT-R【旧車】

スカイライン2000GT-R | 日産 - 197台しか製造されなかった、幻のケンメリGT-R【旧車】

日産・スカイラインの4代目、通称「ケンメリ」です。最強バージョンのGT-Rは生産台数わずか197台の稀少なモデルです。


スカイライン2000GTS-R | 日産 - R31スカイラインのグループAホモロゲモデル【旧車】

スカイライン2000GTS-R | 日産 - R31スカイラインのグループAホモロゲモデル【旧車】

ケンメリGT-R以来の直6エンジンが積まれたR31の、グループAホモロゲモデルです。


ダットサントラック1300 | 日産 - ピックアップらしからぬ洒落たボディラインも人気の秘密【旧車】

ダットサントラック1300 | 日産 - ピックアップらしからぬ洒落たボディラインも人気の秘密【旧車】

ダットサントラックの7代目、620型です。初代の登場は1935年という超・長寿モデル。世界中で活躍しています。