スカイライン | 日産 - ケンメリ以来久しぶりに復活したDOHCスカイライン【旧車】
日産・スカイラインの6代目モデル、「ニューマン・スカイライン」です。4バルブDOHCエンジンを搭載したRSはGT-Rの再来ともいわれたホットバージョンでした。
ブルーバード1300SS | 日産 - イタリアンデザインを和風にチューニング【旧車】
日産・ブルーバードの2代目です。ピニンファリーナの手になるヨーロッパテイストのデザイン。尻下がりのスタイルは残念ながらあまりウケがよくありませんでした。
サニートラック | 日産 – 基本設計の良さから長年クルマ好きに愛され続けたロングセラー【旧車】
1971年にB110型２代目サニーをベースにデビューした２代目サニトラ。それから2008年までの長きに渡り作り続けられ、多くのクルマ好き達に愛されてきました。
シルビア | 日産- クリスプカットと呼ばれるデザインが美しい【旧車】
日産のスペシャルティークーペ、シルビアの初代モデルです。エッジの効いたシャープなボディラインはクリスプカットと呼ばれています。
フェアレディ300ZX 日産 | 北米でも憧れのスポーツカーであり続けた【旧車】
新設計のＶＧ型のV6エンジンを搭載した新世代のフェアレディZ、Z31型です。
スカイライン2000GT-ESターボ | 日産 - 日本の風土が生んだ名車です【旧車】
日産・スカイラインの5代目、「ジャパン」です。
スカイライン2000GT-R | 日産 - 197台しか製造されなかった、幻のケンメリGT-R【旧車】
日産・スカイラインの4代目、通称「ケンメリ」です。最強バージョンのGT-Rは生産台数わずか197台の稀少なモデルです。
スカイライン2000GTS-R | 日産 - R31スカイラインのグループＡホモロゲモデル【旧車】
ケンメリGT-R以来の直6エンジンが積まれたR31の、グループＡホモロゲモデルです。
ダットサントラック1300 | 日産 - ピックアップらしからぬ洒落たボディラインも人気の秘密【旧車】
ダットサントラックの7代目、620型です。初代の登場は1935年という超・長寿モデル。世界中で活躍しています。
スカイラインGT-R／日産 - R32に比べて改良されたポイントも多く空力も優秀【旧車】
日産・スカイラインの9代目、R33型のGT-Rです。R32型で復活したGT-Rの流れを受け継いだ高性能モデル。R32より大型化したボディは賛否両論をよびました。
セドリックスペシャル6 | 日産 - 日本人好みにアレンジされた欧州デザインのセダン【旧車】
日産の高級セダン、セドリックの2代目です。初代のアメリカンスタイルからヨーロッパテイストに様変わりしています。スペシャル6にはL20型OHC6気筒ツインキャブ2,000 ccエンジンが搭載されました。
ダットサンライトバン | 日産 - ベストセラーになった310ブルーバードの実用車版【旧車】
ダットサントラックの5代目、V320型です。310型ブルーバードに似せたデザインが好評で、ブルーバードのバン的な位置づけとなりました。
初代シビリアン／日産 - 誰もがいちどはお世話になったことがある？【旧車】
日産のマイクロバス、シビリアンです。ユーティリティの高さから幅広い用途につかわれました。
フェアレディZ | 日産 - 美しいボディラインが際立つ【旧車】
日産・フェアレディZの初代S30型です。ジャガーを思わせる濃いグリーンのボディーが印象的な個体です。
フィガロ | 日産 - 大人気だった日産パイクカーシリーズの第３弾【旧車】
マーチをベースとした日産のパイクカーシリーズ第3弾、フィガロです。レトロチックなデザインのオープンカー。
フェアレディ200Z | 日産 - 大ヒットした初代をさらに洗練して登場【旧車】
日産・フェアレディZの2代目、S130型です。大ヒットした初代Zからキープコンセプトしつつ居住性をアップ。北米市場を中心にふたたびヒットモデルとなりました。
スカイライン2000GT-R | 日産 - 旧車界でトップクラスの人気を誇る名車中の名車【旧車】
日産・スカイラインの3代目、ハコスカです。最強バージョンのGT-Rはプリンス系列の技術陣によって開発された直列6気筒4バルブDOHC2,000ccS20型エンジンを搭載しています。
