サニー | 日産 - 後期型の最強モデル、1200GX-5

サニー | 日産 - 後期型の最強モデル、1200GX-5

小型軽量でスポーティなので今でも人気が高い、B110型2代目サニー。これは後期型の最強モデル、1200GX-5。5MTは「直結」と呼ばれるタイプのミッションだ。


グロリア | 日産 - タテグロの愛称で呼ばれる3代目

グロリア | 日産 - タテグロの愛称で呼ばれる3代目

縦目グロリア、タテグロなどの愛称で呼ばれる3代目グロリア。


サニークーペ | 日産 - 最後のFRモデルとして根強い人気のB310型

サニークーペ | 日産 - 最後のFRモデルとして根強い人気のB310型

軽量ボディに快活なA型エンジンを積んだスポーティFR


スカイライン2000RS | 日産 - 西部警察Part-Ⅱ・マシンRS仕様のスカイライン

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西部警察Part-Ⅱに登場した、大門軍団の走る指令室


【クルマニアックイズ】271本目

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【クルマニアックイズ】267本目

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サニートラック | 日産 - ノスタルジックでスポーティ!様々な楽しみ方があるサニトラ

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B110型サニーをベースに国内で23年間も作られ続けた


ローレル | 日産 - スカイラインよりラグジュアリーなセダン

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ゆとりある大人たちに好まれた、ひと味違ったセダン


ダットサン240Z | 日産 - 世界中が日本のスポーツカーに飛びついた

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日本のスポーツカーのイメージを一変させたZは北米でも大ヒットした


【クルマニアックイズ】257本目

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セドリック | 日産 - 日本初のV6エンジンを積んだVIPセダン

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伝統のL型からV6エンジンに乗せ換えた新世代セドリック


【クルマニアックイズ】253本目

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スカイラインHTターボ2000GT-ES │ 日産 - スカG初のターボ車となった大門団長の愛機

スカイラインHTターボ2000GT-ES │ 日産 - スカG初のターボ車となった大門団長の愛機

日産スカイラインの5代目、ジャパンターボと呼ばれたC210型です。排ガス規制の波で、「雰囲気だけはGT」と誹りを受けたジャパンが復活するきっかけとなったターボ車。大門団長が選ぶだけはある名車です。JCCAニューイヤーミーティングお台場2017にて撮影。


【クルマニアックイズ】248本目

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スカイラインHT2000GT │ 日産 - ケンメリと呼ばれた大人気車

スカイラインHT2000GT │ 日産 - ケンメリと呼ばれた大人気車

日産スカイラインの4代目、スカイラインHT2000GT C110型です。最上位車種のケンメリGT-Rにモディファイされがちな車種ながら、今回の1台はきれいな素のままの姿!在りし日の大人気車の姿が伺えます。サクラオートヒストリーフォーラム2018にて撮影。


スカイライン2000RS | 日産 - スカイラインはやっぱり最強のスポーツカーでなきゃいけない

スカイライン2000RS | 日産 - スカイラインはやっぱり最強のスポーツカーでなきゃいけない

久しぶりのDOHCエンジン復活で、スカイライン覇権の夢を再び!


【クルマニアックイズ】242本目

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ダットサン・フェアレディ2000 | 日産 - 国産初のオーバー200km/hカー

ダットサン・フェアレディ2000 | 日産 - 国産初のオーバー200km/hカー

日産のダットサン・フェアレディ2000、SRL311型です。フェアレディZの源流となるオープンボディのスポーツカーで、フェアレディの完成形と称される高性能ロードスター。サクラオートヒストリーフォーラム2018にて撮影。


消防車

消防車

昭和の生活を庶民文化研究所所長 町田忍画伯が描くイラストで振り返る「昭和レトロ画帖」。今回のコレクションは昭和に活躍したSUV型消防車!日産パトロールがベースの消防車だ。


【クルマニアックイズ】213本目

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