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クラウン | トヨタ - 独特のスタイルは「クジラクラウン」と呼ばれていた
歴代のクラウンの中で、唯一セドリック/グロリアに販売台数で逆転されたことから、「クラウン史上唯一にして最大の失敗作」と言われたのが4代目クラウンだ。
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2000GT | トヨタ - ため息がでるような美しいボディライン
日本の旧車の最高峰といってもいい、トヨタ2000GTだ。 いつみてもため息がでるような美しいボディライン、素晴らしい内装、そして音もいいという素晴らしさだね。
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スプリンタートレノ | トヨタ - 人気漫画のイメージが強い白黒パンダカラー
AE86といえばやはり白黒パンダカラーの「イニシャルD」のイメージが強いね。これはまさにその『藤原とうふ店』仕様になっているし。
MR2 | トヨタ - 小排気量車の運動性能を引き上げてぶっちぎる
国産初の本格的ミッドシップスポーツとしてデビューしたMR2は、それまでのターボだインタークーラーだといったハイパワー・武装化ばかりの国産スポーツカーシーンに衝撃的な一石を投じた存在だったんだ。
カリーナ | トヨタ - 「スポーツ感覚を忘れない」がコンセプト
コロナが「おちついたファミリーセダン」なのに対して、カリーナは「スポーツ感覚を忘れない」をコンセプトにしたセダン/クーペとしてデビュー。
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日本版「国民車構想」と呼ばれる政策から生まれたといわれる、トヨタの大衆車の原点がパブリカだ。
セリカ | トヨタ - ファントムトップ風のルーフがおしゃれ
トヨタのスポーティカーで人気の車種をあげたら必ず上位に入ってくるのがセリカだね。わけても初代の人気は絶大だ。
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