記事一覧
ジェミニ（初代・PF型系） | いすゞ - 世界中に兄弟がいる、元祖グローバルカー【旧車】
近年、世界中に適用させやすいベース車を開発し、それをさまざまなブランドで販売する車が現れるようになりました。いち早くこれを取り入れたうちの１台が、GM（アメリカのゼネラルモータース）の「Ｔカー（タイプＴプラットフォーム）」ですが、そのＴカーの日本版が、初代いすゞ・ジェミニです。
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サトちゃんに並ぶ薬局のアイドル！コーワのケロちゃんコロちゃん
薬局のアイドル「サトちゃん」。ライバルといえばコーワの「ケロちゃんコロちゃん」だろう。あのサトちゃんよりもマスコット歴が長いケロちゃんコロちゃんの懐かしい姿を庶民文化研究所・町田忍所長のコレクションからご紹介しよう。
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スプリンター1600GTリフトバック（4代目・TE71型） | トヨタ - トヨタが誇るハイメカニズム【旧車】
昭和54年（1979年）に4代目スプリンターが登場。「トヨタ・ツインカム」を排ガス規制に対応させつつ磨き上げた、世界に誇るDOHCのハイメカニズムの結晶ともいうべき2T-GEUエンジンを搭載しています。ハイウェイクルーザーとしてその高い性能を遺憾なく発揮しました。
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サニーカリフォルニア（3代目・B12型） | 日産 - トラッドだけど西海岸【旧車】
昭和60年（1985年）、B12型・通称「トラッドサニー」の5ドアワゴン版が登場。サニーの乗用ワゴン「カリフォルニア」としては3代目、サニーとしては6代目にあたります。「フォルクスワーゲン・サンタナ」からの影響が色濃く反映された直線基調のデザインと高い品質が支持されていました。
【死語クイズ】意味がわからないときに言いたくなる死語ってなーんだ？
昭和に散った「死語」を再び照らす「死語の世界」。かつて誰もが口にしたフレーズをどれだけ理解しているか問うクイズを出題。正解してもしなくても、人生にまったく影響しないがぜひこの死語を思い出していただきたい。 今回の死語クイズは、意味がわからないことを表す言葉！
ミラTR-XX（2代目・L70型） | ダイハツ - 新ジャンルを確立した軽【旧車】
2代目となったミラでは、ライバルのアルト（アルトワークス）に先駆けて、専用エアロパーツで武装し専用チューンを施した高性能バージョン『TR-XX』を発売。ハイパフォーマンス軽という新ジャンルを生み出した。
昭和の生活を庶民文化研究所所長 町田忍画伯が描くイラストで振り返る「昭和レトロ画帖」。今回のコレクションは昭和に活躍したSUV型消防車！日産パトロールがベースの消防車だ。
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サニー1000デラックス（初代・B10型） | 日産 - 約800万通から名前を決めた【旧車】
各社が700～1000ccクラスの小型ベーシックカーの開発を急ピッチで進めるなか、日産社内でもダットサンやブルーバードに続く小型モデルが求められていた。そこで新たに誕生したのが、そののち長く小排気量クラスを担う主力車種、サニーだった。
サトちゃんといえば薬局。薬局といえばサトちゃん。企業マスコットの中でも抜群の知名度を誇る人気者、佐藤製薬のサトちゃん。庶民文化研究所の収蔵品の中には、あんなサトちゃんやこんなサトちゃんの姿があった。町田忍所長の解説でお楽しみください。
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カローラレビン1600GT（2代目後期・TE55型） | トヨタ - 規制に翻弄されたレビン【旧車】
2代目レビンは昭和50年排出ガス規制をクリアすることができず、デビューの翌年にわずか256台をもって製造中止となってしまった。そして2年の月日が流れ去り、昭和52年（1977年）1月、レビンがモデルチェンジしたという体で、トレノとともに復活。それが、2代目後期型・TE55型カローラレビンだ。
コンテッサ900（初代・PC10型） | 日野 - 日野ルノーの製造を経て作ったオリジナル【旧車】
旧車イベントに出かけるとかなりの確率で出会うことができる、日野コンテッサ。日野が乗用車を作っていたことを知っているとなると、やはり一定の年齢以上の世代になってしまうでしょう。日野自動車といえば、バスやトラックなどの商用車メーカーというイメージが強くあります。
昭和に散った死語にあらためて令和の光をあてる「死語の世界」。男子の不良をツッパリやヤンキーと呼ぶのなら、女子の不良は“スケバン”。今回は男子よりも男気があるスケバンの世界をご紹介しよう。なめたらいかんぜよ！
911カレラ（2代目･930型） | ポルシェ - 今なお現役であり続ける空冷モデル【旧車】
クルマ好きならば一度は憧れたことがある人も多いだろう、スポーツカーの雄・ポルシェ911。なかでも2代目となる「930型」は、昔ながらのカエル顔のイメージが強く、ポルシェといえばコレ！という人も少なくありません。
