クラウンHT2600スーパーサルーン | トヨタ - 高級感あふれる「クジラ」クラウンの最上級2ドアHT

クラウンHT2600スーパーサルーン | トヨタ - 高級感あふれる「クジラ」クラウンの最上級2ドアHT

トヨタ・クラウンの4代目、S6#/7#型です。丸みをおびた紡錘形のスタイルからクジラクラウンの愛称で親しまれている名車。写真のモデルはその中でも最上級グレードにあたる「スーパーサルーン」。2017トヨタ博物館クラシックカーフェスティバルin神宮外苑にて撮影。


独特のデザインは賛否両論…時代を先取り過ぎた美しさ?

トヨタ クラウン

モデル名 :クラウン2ドアハードトップスーパーサルーン2600
メーカー名:トヨタ
年式   :1972年
撮影場所 :2017トヨタ博物館クラシックカーフェスティバルin神宮外苑

トヨペット・クラウンからトヨタ・クラウンにチェンジした4代目クラウン、通称「クジラ」は独特な曲面を多用した意欲的なデザインで、熱烈なファンもいる反面で一般受けがあまりしなかったようで・・・販売的には苦戦したようだ。
残念なことに「クラウン史上、唯一にして最大の失敗作」なんて言われることもあるんだそうで、常にラインナップの最上位で文字通り王者でなければならないクラウンの辛いところだったのかも知れない(実際、販売面ではライバルたる日産のセド・グロに後塵を拝していたらしい)。

当時最強にして最高のクラウン

トヨタ クラウン

そんな特徴的なデザインを誇る4代目クラウンから設定されたのが、「スーパーサルーン」という最上位グレード。
なかでも、2ドアハードトップモデルのスーパーサルーンに、シリーズ最強の2.6リットルエンジンを積み込み、シリーズ初の3ナンバーモデルとなった「スーパーサルーン2600」は、まぎれもない当時最強にして最高のクラウンだ。

思わず突っ込みたくなるエロさ

トヨタ クラウン インパネ

そしてそれは、当時最高の超高級パーソナルカーであることは間違いなく、4ドアセダン版クラウンの約2倍の値段がしたという。
しかもこのウグイス色メタリックに淡いベージュカラーの内装・・・マセラッティかよ!と突っ込みたくなるエロさだ。
うん、こりゃあ高かったのも致し方ないねw
でもこれを今さらっと転がしてたら、最高にカッコいいおやじだよね…

トヨタ クラウン リアビュー

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