セリカ1600GT-R(A60型) | トヨタ - ブラックマスクと呼ばれた3代目セリカ【旧車】

セリカ1600GT-R(A60型) | トヨタ - ブラックマスクと呼ばれた3代目セリカ【旧車】

昭和56年にデビューした3代目・A60型系セリカは、前期型は国産車唯一となるポップアップ式のヘッドライトが最大の特徴でした。ノーズを低くするために用いられる可動式のヘッドライトは、普段は下向きに瞼を伏せている状態から点灯時には目を開くようにせりあがる、リトラクタブルタイプが主流です。


マイナーチェンジでポップアップライトがしトラクタブル化され、印象が大きく変わった3代目セリカ

セリカ1600GT-R(A60型)

・モデル名 :セリカ1600GT-Rクーペ(3代目・A60型)
・メーカー名:トヨタ
・年式   :1983
・撮影場所 :お台場旧車天国2017
・撮影者  :会長

先代よりスペシャリティ感を高めた3代目セリカの後期型

セリカ1600GT-R(A60型)

昭和56年にデビューした3代目・A60型系セリカは、前期型は国産車唯一となるポップアップ式のヘッドライトが最大の特徴だった。
ノーズを低くするために用いられる可動式のヘッドライトは、普段は下向きに瞼を伏せている状態から点灯時には目を開くようにせりあがる、リトラクタブルタイプが主流だ。
これはヘッドライトの発光点が地上から一定の高さを保つよう基準が設けられている、アメリカの自動車安全基準を満たすために導入されたものだ。

ライトが開く際の動作の回転軸はライト蓋の上側に設けられるのだが、3代目セリカの前期型は普段あおむけに上を向いて設置されたヘッドライトが、点灯時はライトレンズの下側を回転軸にして前に「立ち上がる」タイプを装備していた。
ポップアップライトとかライズアップ式とか呼ばれる方式で、国産車ではセリカが唯一の導入例だ。
海外では、ポルシェの928と968のほか、ランボルギーニ・ミウラなどが知られている。

セリカ1600GT-R(A60型)

そんなレアな仕様のヘッドライトを持つ3代目セリカだが、意欲的なデザインとはいえイマイチ受け入れられなかったのか、後期型にマイナーチェンジする際に一般的なリトラクタブルタイプに改められてしまった。

もっとも、リトラ化した際にそのフタ部分とグリルをブラックで統一し、左右のサイドマーカーとポジションランプのレンズをスモーク化することでインパクトのあるフェイス回りにアレンジを実施。通称「ブラックマスク」と呼ばれることとなった。
リトラ化をともなうマイナーチェンジで大きく印象が変わったため、「最も大きな効果があったマイナーチェンジ」と言われることもある。
ありていにいえば、マイチェンでだいぶカッコよくなったとよく言われる。このあたりは、好みもあるだろうが…。

セリカ1600GT-R(A60型)

3代目セリカにはクーペとリフトバックの2タイプが用意され、人気を二分していた。
クーペはショルダーラインが低く一直線に見えるボディラインと、まなじりが吊り上がって怒ったように見えるテールランプが特徴だ。プジョー504などのテールに印象が似ている。

対してリフトバックは、長くのばされてテールエンドまで伸びやかな傾斜を見せるリアゲートと、リアが少し高くハイデッキスタイルに見えるウェッジシェイプが印象的だ。
斜め後ろから見ると2代目セリカXXによく似ており、同時期の販売だったためXX人気の影に隠れてしまった感がある。

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