【クルマニアックイズ】178本目

かつてのスポーツカーの代名詞であった「リトラクタブルヘッドライト」ですが、80年代から90年代にかけて徐々にコンパクトカーやセダンなどにも採用されるようになっていきました。なかには珍しい、4灯式のリトラクタブルヘッドライトを装備する車種もありました。それは次のうちどれ？

３つの中から選択してください

残念！もう一度選ぶ

残念！最後のチャンス

• A ホンダ・ビガー（3代目）
• B いすゞ・アスカ（3代目）
• C マツダ・コスモ（3代目）

C：マツダ・コスモ（3代目）

■解説

1981年（昭和56年）に登場したマツダ・コスモ3代目。世界初の量産ロータリーエンジン搭載車である「コスモスポーツ」（L10A/B型）を初代、コスモAP/Lを2代目として「3代目」と言います。2ドア/4ドアのハードトップと4ドアセダンがあり、ハードトップモデルには特徴的な「4灯式リトラクタブルヘッドライト」が装備されました。
当時世界最高レベルの空力的デザインのボディを持ち、2ドアモデルの空気抵抗係数（Cd値）は0.32を誇ります。リトラクタブルヘッドライトの採用は流行とかデザインもあったでしょうが、空力的な意味もちゃんとあったようです。1982年（昭和57年）には「全域・全速ターボ」と銘打ったターボ付きロータリーエンジン搭載車もラインナップに加わり、国産車のハイパワー・ウォーズに火を付けました。