360 | スバル - ミニマムサイズに夢と希望と独創的な技術を詰め込んだ【旧車】

360 | スバル - ミニマムサイズに夢と希望と独創的な技術を詰め込んだ【旧車】

「てんとう虫」の愛称で親しまれた、スバル360は日本の自動車史のなかでも最も重要なクルマのうちのひとつといって間違いないでしょう。 日本初の「国民車」「大衆車」と言ってよい普及ぶりと、それを担ってあまりある必要十分な性能は、戦後の日本を語るうえで外すことのできない存在です。


まさにクルマを着るといったサイズ感の等身大マイクロカー

360

・モデル名 :360 デラックス
・メーカー名:スバル
・年式   :1968
・撮影場所 :サクラオートヒストリーフォーラム2018
・撮影者  :会長

「マイカー」という言葉を定着させた、日本最初の大衆車

360

「てんとう虫」の愛称で親しまれた、スバル360は日本の自動車史のなかでも最も重要なクルマのうちのひとつといって間違いないだろう。
日本初の「国民車」「大衆車」と言ってよい普及ぶりと、それを担ってあまりある必要十分な性能、そして何より「一般大衆でも自家用車が持てる」という夢をもたらしたという功績は、戦後の日本を語るうえで外すことのできない存在だ。

日本のモータリゼーション推進の重要な役割を担ったことは間違いないが、それは同時に「マイカー」という概念を生み出したということでもある。
頑張って働けば明日はもっと豊かになる、さまざまな電化製品などと同じように、いつかは自家用車が持てる、という具体的な目標となって日本の経済発展のモチベーションのひとつになったと言ってよいだろう。

製造されていたのは昭和33年(1958年)~45年(1970年)の12年間。
高度成長期といわれるのは一般に昭和29年~48年ごろまでなので、ほぼこの時期と重なる。
まさに日本が育っていく過程に、ずっと寄り添って人々を支えてくれていたクルマなのだ。

生産終了から50年近く経った今、1960年代を象徴するノスタルジーのアイコンとしていわゆるクルマ好き以外の人たちにも広く知られているのは今さら言うまでもない。
このクルマが初めての「うちのクルマ」だった人も多いことだろう。
12年という長い期間製造されていたこともあるが、延べ34万台以上が日本中を走り回っていたのだ。
それだけに、今もこうしてたまに元気に走っていると、つい目を細めて眺めてしまう人たちが多いのもうなずける。

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