フロンテ360DX(LC10型) | スズキ - 新時代のデザインで話題になった【旧車】

フロンテ360DX(LC10型) | スズキ - 新時代のデザインで話題になった【旧車】

それまでの軽自動車の概念をくつがえすような、「コークボトルライン」と呼ばれた斬新なデザインとよく回りキビキビ走るエンジン性能で人気車種となったLC10型フロンテ360です。


コークボトルラインはそれまでの軽の概念を変えるデザインだった!

フロンテ360DX

・モデル名 :フロンテ360DX(LC10型)
・メーカー名:スズキ
・年式   :1969
・撮影場所 :青梅宿懐古自動車同窓会2017
・撮影者  :ミノ

豊富なオプションパーツで自分だけの1台を作れる喜び

フロンテ

それまでの軽自動車の概念をくつがえすような、「コークボトルライン」と呼ばれた斬新なデザインとよく回りキビキビ走るエンジン性能で人気車種となったLC10型フロンテ360。
スタンダードとデラックスの2グレードでデビューし、25馬力しかないけど最高速は110キロを誇る快活さも注目された。
発売と同時に爆発的に売れ、スバル360・ホンダN360と人気を三分した。

キビキビ走る人気車のお約束で、のちにはスポーティグレードのSSやSSSが登場してさらに人気は加速していったんだ。
実はフロンテ360は、それらスポーティグレードの人気も高かったのだけど、当初からメーカーオプションのパーツがものすごくたくさん用意されていたのも話題になった。
新車購入時にディーラーで装着してもらうだけでなく、後からオーナーが買って自分でつけることもでき、若者を中心に「自分だけの1台」が欲しい人たちに大人気だった。

そのオプションというのも、よくあるアクセサリーとか室内の快適グッズやボディパーツだけではなかった。バケットシートやロールケージ、ショックアブソーバーや強化サスペンション、スポーツマフラーなど本気の走り系パーツも豊富に用意され、しかも次々と新しいパーツが追加リリースされたりもしていたんだ。
オプションカタログには驚くほどのパーツが掲載され、しかも次々改定されていった。

それだけスズキも本気でオプションパーツを用意し、モータースポーツを支援しようとしていたのもあるだろう。
それだけでなく、このオプションパーツの人気を見ながらユーザーニーズをくみ取り、前述したSSやその派生シリーズなどモデルバリエーションを増やしていったんだ。
ユーザーの要望に応えアフターパーツを用意しつつ、ニーズをとらえ、さらにバリエーションを増やして人気車種を育てていく・・・実にスズキらしい、ユーザー本位の上手なやり方だね。

このあたりで蓄積したノウハウが開花したのが、のちにフロンテから派生して大人気車種になったフロンテクーペともいえそうだ。

フロンテ360DX

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