ポータキャブ | マツダ - ガチャピン顔の働き者【旧車】

ポータキャブ | マツダ - ガチャピン顔の働き者【旧車】

ボンネットトラック型の軽自動車、マツダ・ポーターから派生する形でデビューしたポーターキャブ。 スタイルはキャブオーバー型の軽トラそのものなんだけど、いちど見たら忘れられない顔をしているのが特徴です。


ライト周りのベゼルと黄緑のボディカラーはまさにそれ!

ポータキャブ

・モデル名 :ポーターキャブ
・メーカー名:マツダ
・年式   :1973
・撮影場所 :青梅宿懐古自動車同窓会2017
・撮影者  :ミノ

アンパンマン号より似てるかもしれない

ポーターキャブ

ボンネットトラック型の軽自動車、マツダ・ポーターから派生する形でデビューしたポーターキャブ。
スタイルはキャブオーバー型の軽トラそのものなんだけど、いちど見たら忘れられない顔をしているのが特徴だ。

もともとは白や黄色の外装色だったのだけど、1973年のマイナーチェンジでこの黄緑色になった。
丸形の尾灯が上下で赤とオレンジに分かれるコンビネーションタイプになったり、エンジンはマツダ・シャンテに搭載されていた水冷2スト2気筒に積み替えられ、荷台もパネルが3方向に開くタイプに換装されるなど順当な進化を遂げたのだけど・・・同時にもはやガチャピンにしか見えない顔になってしまった。

このマイナーチェンジは1973年の2月で、ガチャピンの登場するTV番組「ひらけ!ポンキッキ」は同じ年の4月に放送開始されている。
つまり本家ガチャピンが世にでたほうが後ではあるんだが・・・まあ、本当に偶然なんでしょう。たぶん。
旧規格の軽自動車につけられていた、白い小型ナンバープレートがちょうどガチャピンの前歯に見えてしまうから面白い。
当時も子供から大人まで、かわいらしくて人気だったようだね。

1976年には軽自動車が550cc規格の一回り大きいものに変わり、ナンバープレートも黄色になる。ポーターキャブも同時期に大幅なマイナーチェンジを行い、以後はガチャピン色が薄れるのだけど、どことなく愛らしい生き物のような外観はその後も受け継がれていく。
1988年に製造が終了(翌年まで販売はされていた)するまで、ほぼ20年ちかくモデルチェンジされずに長く作られていた。
モデルチェンジなしでつくられた軽自動車として、最長記録の持ち主でもある息の長ーい車種なんだ。

ポーターキャブ
ポーターキャブ

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