ff-1 | スバル - 小型車市場で戦うスバル1000のモアパワー版過渡期モデル【旧車】

ff-1 | スバル - 小型車市場で戦うスバル1000のモアパワー版過渡期モデル【旧車】

トヨタ・カローラやダットサン・サニーなど、各車の精鋭たる小型車が割拠する、1,000~1,200ccクラスの小型車市場。ここにスバルがライバルと伍して戦う車種として投入していたのが、名車「スバル1000」です。


わずか1年と少しでモデルチェンジした、スバル1000の過渡期モデル

ff-1

・モデル名 :ff-1
・メーカー名:富士重工(スバル)
・年式   :1971
・撮影場所 :お台場旧車天国2017
・撮影者  :会長

スバルもサニーやカローラと闘うライバル「1000」があった

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トヨタ・カローラやダットサン・サニーなど、各車の精鋭たる小型車が割拠する、1,000~1,200ccクラスの小型車市場。ここにスバルがライバルと伍して戦う車種として投入していたのが、名車「スバル1000」だ。
スバル1000はスバルが初めて市場に投入した小型車だったのだけど、一時は月販4,000台を超えるなど一定のシェアを持っており、スバル伝統の水平対向エンジンという大きな特徴もあり注目を集めていた。

しかし時代の流れもありライバル各社も車格や排気量のアップをはかり、より上のクラス、より豪華で上質なクルマが求められる市場のニーズもあり、「1000」をパワーアップ・装備の拡充して「ff-1」としてバージョンアップしたのだ。
1000に搭載されていたEA型エンジンのボアを4ミリ拡大し約100ccの排気量アップ、装備はエアベンチレーターの追加やダッシュボード下にラジオ・シガライター・灰皿などを装備したナセルの新設、モデルによっては木目調の内装パネルなどが奢られたのがその変更内容だ。

とはいっても、約1年と少し後にはさらなるマイナーチェンジが施され、ff-1 1300Gシリーズとなる。ごく短命なモデルライフになってしまったので、知る人ぞ知る車種という感は否めない。
実はff-1はスバルがアメリカ向けに本格的に輸出した初の小型車で、1万台余りが北米大陸を走り回っていたのだそうだ。

ちなみにこのff-1のフェイスの特徴である台形グリルは、後のBD型/BG型のレガシィで復活し、スバル車のイメージモチーフとなっている。近年でも細かい修正をされながらこの台形グリルが採用されているよ。

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