マークⅡLGツーリング | トヨタ - ヨーロッパ調デザインにアメリカンテイストを加えた【旧車】

マークⅡLGツーリング | トヨタ - ヨーロッパ調デザインにアメリカンテイストを加えた【旧車】

コロナマークⅡはクレシーダの名前で輸出され、日本車としては大排気量な2.6ℓエンジンを積むモデルもあったりしてひそかに注目されていました。


スタイリッシュな要素を様々に盛り込んだクーペ

マークⅡ

・モデル名 :マークⅡLGツーリング
・メーカー名:トヨタ
・年式   :1980
・撮影場所 :クラシックカーフェスティバル in ところざわ 2017
・撮影者  :ミノ

当時のアメリカ車のトレンドを上手く取り入れた

マークⅡ

3代目コロナマークⅡX30/40型系がデビューした1970年代後半、主要な輸出先である北米では、アメ車の各メーカーがヨーロッパ調のセミクラシックとよばれるようなスタイルを積極的に取り入れていた。
汎用部品の丸目大型ヘッドライトを使わざるを得ないのを逆手に取ったり、大型ボディが多いゆえに抑揚の効いたボディラインにしないと間延びしてしまうのもあって、そういったデザインの方向性はちょうどよかったのだろう。

その後、その時代のクルマが中古車になって安くたくさん出回るようになると、アメリカの若者たちは大排気量エンジンにさらにチューンを施したり、ニトロ(NOx)を積んだりドラッグスリックを履いたりして週末夜のクオーターマイルレース(いわゆるゼロヨン)に興じたりした。
そんな中で日本車はまた別の存在感を示していて、小さいけど高性能なマシンとして注目を集めたりもした。そういう人気の出方をした代表例がダットサン・フェアレディZで、その後の日本車各車もその人気にあやかるように若者たちに支持されるようになっていったんだ。

コロナマークⅡはクレシーダの名前で輸出され、日本車としては大排気量な2.6ℓエンジンを積むモデルもあったりしてひそかに注目されていた。
このクルマは、そんな雰囲気を漂わせているスポーティなカスタムが施されていてなかなかカッコいいね。
前後に装着された、アメリカでは標準だった5マイルバンパーやBFグッドリッチのファットなホワイトレタータイヤ、このころ流行ったディッシュホイールなど実にキマっているね。
オプションだったエクストラカッパーメタリックのボディ色も雰囲気を盛り上げている。
旧車の楽しみ方はさまざまだけど、こういう路線もまたシブくていいね。

マークⅡ
マークⅡ

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