カローラバン/トヨタ - 東京=大阪を無給油で走れる性能でデビューした実用車【旧車】

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2代目カローラのバンです。2ドアセダンがベースになっています。


4ドアは「ぜいたくなクルマ」だった頃の2ドアのバン

トヨタ・カローラバン

・モデル名 :カローラバン
・世代/型式:2代目
・メーカー名:トヨタ
・年式   :1971
・撮影場所 :第8回 国営越後丘陵公園クラシックカー展(2017)

各社が1リットルクラスの大衆車を次々とデビューさせ、東名高速道路など開通によりハイウェイ時代の幕開けとされた60年代後半~70年代初頭。
カローラも初代の大ヒットをうけて、正常進化版ともいえる2代目をデビューさせたのが1970年。
このころはまだ4ドアのセダンは公用車などの「はたらくクルマ」か高級車が中心で、個人単位でも持つには「ぜいたくなクルマ」と言われていたようだ。
そのため今はほとんど見かけなくなった、「2ドアセダン」というタイプが多かったので、これの後ろを伸ばしてリアゲートを付けた「3ドアバン/ワゴン」が作られた。

今では逆に、2ドア車をベースにした3ドアワゴンは「シューティングブレーク」のような、逆にぜいたくなクルマとして作られていることが多いことを考えると、時代の変化が感じられてなかなか面白いね。
FF車の定番である「3ドアハッチバック」が小型車の主流になるのは、VWのゴルフⅠ型が1974年にデビューして世界中で大ヒットしてからだ。

この時代のクルマは、各社がそれぞれの考えでいろいろと試行錯誤していて、特徴的な車種やデザインが多くて面白いね。
はたらくクルマであるバンがこうやって大事に維持されているのも、なんだかとても嬉しいねえ。

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