セリカリフトバック2000GT/トヨタ - ちょっと大人のスペシャリティカー【旧車】

セリカリフトバック2000GT/トヨタ - ちょっと大人のスペシャリティカー【旧車】

トヨタ・セリカリフトバック2000GTです。ダルマとして知られるクーペとはまた違った魅力を備えたモデル。ダックテール形状のハッチバックはアメリカ車のトレンドを取り入れたものです。


実用性とファッション性を兼ね備えた、大人のクルマ

・モデル名 :セリカリフトバック2000GT
・世代/型式:初代
・メーカー名:トヨタ
・年式   :1973
・撮影場所 :2018 JCCAお台場ニューイヤーMTG

アメリカで流行していたスペシャリティカーの概念を持ち込んだのが初代セリカ。「ダルマ」と呼ばれる2ドアハードトップと「リフトバック」と呼ばれるテールゲート付きモデルの2種類があるのはご存知の通り。

どちらもそれぞれ魅力的なクルマなのだけど、最初にデビューしたダルマはもっぱら若者にむけてファッション性と高性能をアピールしていたところ、73年に追加された「リフトバック」ではターゲットを少し高めの年齢層にシフトしたんだ。
そのため、テールゲートを開けて広い荷室を見せ、レジャー用具を積み込み余暇を楽しむ壮年の男性をフィーチャーして見せるCMを打ち出していた。
なんとそのCM、BGMはフランク・シナトラの「マイ・ウェイ」だったというのだからちょっと驚き。

本格的なスポーツカーのイメージも強い

リフトバックの最上位モデルたる2000GTは、フェアレディZやスカイライン2000GTに対抗する存在としてトヨタも注力する久々の本格スポーティモデルだった。
そういえば、グループ5の時代にドイツ・トヨタがシュニッツァー製の「セリカLBターボ」というリフトバックをベースにしたシルエットフォーミュラをDRMで走らせていたね。
LBターボは後にトムスが日本に持ち込み、富士スーパーシルエットシリーズに参戦していたよ。
タミヤのプラモデルが大人気だったなぁ。

大人のスペシャリティカーでありつつ、本格的なスポーツカーのイメージも強い、そんな二面性がリフトバックの魅力のひとつかも知れないね。

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