フェローMAX/ダイハツ - いち早くFFレイアウトを採用【旧車】

フェローMAX/ダイハツ - いち早くFFレイアウトを採用【旧車】

ダイハツ・フェローの2代目、フェローMAXです。先代のFRレイアウトから一転、スペース効率のよいFFに変更されました。毎年のようにマイナーチェンジを繰り返しながら8年間という長いライフスパンを保ちました。


スペース効率を追求しいち早くFFレイアウトを採用

ダイハツ・フェローマックス

・モデル名 :フェローMAX
・世代/型式:2代目/L38型
・メーカー名:ダイハツ
・年式   :1974
・撮影場所 :クラシックカーフェスティバル in 所沢2017

軽トラックで4輪車製造のノウハウを蓄積したダイハツが軽乗用4輪に初参入したのがFRレイアウトの初代フェロー。
その人気を受けて、小さいながらもスペース効率を追求すべくホンダに続いていちはやくFFレイアウトを採用したのがフェローマックスだ。2代目フェローであることを分かりやすくするためか、「マックス」というサブネームが付けられたよ。

ミラにつながる系譜

先代に比べ洗練されたデザインや軽量ハイパワー化、居住性の向上などで人気を博したのだけど、折からのオイルショックや同時期の排ガス規制強化などを受け、徐々に販売に苦戦するようになり、毎年のように細かくマイナーチェンジが施されていたようだ。

そんな中で、フェローマックスのビッグマイナーチェンジ版として「マックスクオーレ」が登場し、さらにその後は「クオーレ」として独立、クオーレに「ミラ・クオーレ」が追加され・・・と変遷していったんだ。
その名残は、大ヒット軽シリーズ「ミラ」に受け継がれていくよ。
そういう意味では、ダイハツ軽のおおもとになる車種と言ってもよさそうだ。

ダイハツ・フェローMAX リア

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