117クーペ | いすゞ - 職人が1台ずつ手で叩き出して作ったハンドメイド【旧車】

117クーペ | いすゞ - 職人が1台ずつ手で叩き出して作ったハンドメイド【旧車】

いすゞ・117クーペの初期型ハンドメイドモデルです。職人による手作業が入るため、月産わずか数十台にとどまりました。価格も172万円と大変高価でしたが、数の少なさとあいまって希少な高級車のイメージが作られました。


日本車の歴史の中でも指折りの美しいデザインを誇るクーペ

いすゞ・117クーペ

・モデル名 :117クーペ
・世代/型式:初代のみ/PA9#型
・メーカー名:いすゞ
・年式   :1972
・撮影場所 :2018 JCCAお台場ニューイヤーMTG

現在に至るまで第一線で活躍する世界のトップ・カーデザイナー、ジョルジェット・ジウジアーロがデザインを手がけたことで知られる、旧車界のトップスター。それが117クーペだ。
これはそのジウジアーロが描いたデザインスケッチに限りなく近いとされる、初期型のハンドメイドモデルだよ。

リアル・ハンドメイド

いすゞ・117クーペ リア

ハンドメイドというのは誇張ではなく、初期型のボディパネルは1台1台板金職人さんたちがたたき出して作っていたということだ。
実際、初期型のボンネットやトランクフード裏などを見ると、プレス機によるものではなくハンマーで打ったあとが散見されるという。美しいデザインを忠実に再現するため、いすゞが当時の生産技術を超える工程を行っていたということだろう。

実際、初期型は月販50台前後がいいところで、それ以上生産できなかったものと想像される。
もしかしたら、デザインや内装の仕上がりの高さに相応する高価格だったため、なかなか売れなかったというのもあるかも知れない。
なにせ、車両価格は当時で約170万円、大卒初任給が約4万円だった時代のことだ。
現在の貨幣価値に換算して、約850万円ほど。かなりの高級クーペだね・・・。

だが、それに見合うだけの名車であることは間違いなく、今でも高い人気を誇り旧車イベントでは必ず見かけるといってもいい。
中~後期の生産型モデルもそれぞれの魅力を持ち、未だファンを魅了し続けている名車だ。

いすゞ・117クーペ
いすゞ・117クーペ リア

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