フロンテ360DX | スズキ - レーシングカーゆずりの2ストローク3気筒【旧車】

フロンテ360DX | スズキ - レーシングカーゆずりの2ストローク3気筒【旧車】

スズキ・フロンテの2代目、LC10型です。スクエアな初代からスタイルは大きく変わり、コークボトルラインとよばれるうねりのあるダイナミックなボディになりました。エンジンも3気筒とし、高性能ぶりをアピール。「喜多方レトロ横丁 2017」で撮影しました。


回転バランスは理論上4スト6気筒エンジンに匹敵する

スズキ・フロンテ

・モデル名 :フロンテ360DX
・世代/型式:2代目/LC10型
・メーカー名:スズキ
・年式   :1970
・撮影場所 :喜多方レトロ横丁「レトロモーターSHOW!」2017

初代のFF2ストの2気筒エンジンを積むシンプルだけど先進的(当時FFは最先端の技術だ)な軽自動車だったのが、2代目(LC10型)にモデルチェンジした際にはガラッと変わってRRの2スト3気筒となった。

スズキはこの2スト3気筒に力を入れていて、「回転バランスは、理論上4スト6気筒エンジンに匹敵する」と広告などでさかんにアピールしていたんだ。
今思えば、まあ間違ってはいないけど・・・「レーシングカーゆずりの2ストローク3気筒」ってキャッチコピーは、ちょっと頑張ってる感じがするかなw

とはいえ、スズキの人気車種であることは間違いなく、後に派生車種としてアルトがデビューするまではずっと大看板だった。フロンテクーペは別の車種として扱われることもあるけど、どちらも人気だね。

スズキ・フロンテ リア
スズキ・フロンテ サイド
スズキ・フロンテ フロント

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