三菱・ギャランGTOの画像アーカイブ【旧車】

三菱・ギャランGTOの画像アーカイブ【旧車】


三菱ギャランGTO 所沢クラシックカークラブ 2017

昭和の車を守る集い in 西武園 2017

撮影日:2017年9月24日

三菱・ギャランGTO 昭和の車を守る集い in 西武園 2017
三菱・ギャランGTO 昭和の車を守る集い in 西武園 2017
三菱・ギャランGTO 昭和の車を守る集い in 西武園 2017
三菱・ギャランGTO 昭和の車を守る集い in 西武園 2017
三菱・ギャランGTO 昭和の車を守る集い in 西武園 2017
三菱・ギャランGTO 昭和の車を守る集い in 西武園 2017

JCCAニューイヤーミーティング 2017

撮影日:2017年1月29日

三菱・ギャランGTO JCCAニューイヤーミーティング 2017
三菱・ギャランGTO JCCAニューイヤーミーティング 2017
三菱・ギャランGTO JCCAニューイヤーミーティング 2017
三菱・ギャランGTO JCCAニューイヤーミーティング 2017
三菱・ギャランGTO JCCAニューイヤーミーティング 2017
三菱・ギャランGTO JCCAニューイヤーミーティング 2017
三菱・ギャランGTO JCCAニューイヤーミーティング 2017

旧車ギャラリーの三菱・ギャランGTOの記事

ギャランGTO 1600MR | 三菱 - 後端がハネ上がった「ダックテール」がいい【旧車】

https://goldenyokocho.jp/articles/2557

三菱のスポーティークーペ、ギャランGTOです。ダックテールを取り入れたのは日本車として初めてです。のちにセリカなどフォロワーが出ました。MRはDOHCエンジンを搭載する最高グレードです。

コルトギャランGTO | 三菱 - 三菱車のイメージをガラリと変えたクーペ【旧車】

https://goldenyokocho.jp/articles/2502

三菱・コルトギャランGTOです。日本で初めてダックテールを採用するなどアメリカ車の流行を取り入れたスタイルで人気を呼びました。

コルトギャランGTO | 三菱 - アメリカンマッスルカーの特徴を表現【旧車】

https://goldenyokocho.jp/articles/2294

三菱・コルトギャランGTOです。コルトギャランから派生したスポーティなハードトップクーペで、アメリカンマッスルカーの特徴を取り入れたスタイルはその後のスポーティーな日本車に影響を与えました。「クラシックカーフェスティバル in ところざわ2017」で撮影しました。

コルトギャランGTO1600MR | 三菱 - アメリカンマッスルカーの風格【旧車】

https://goldenyokocho.jp/articles/2058

三菱・コルトギャランGTOの最高グレード1600MRです。1600ccエンジンにDOHCヘッドを載せ125psを発揮しました。排ガス規制をうけてわずかな生産台数で終了となった稀少なモデルです。「JCCAニューイヤーミーティング2017」で撮影しました。

【旧車】ギャランGTO | 三菱 - アメリカンマッスルカーの雰囲気を取り入れたスタイルが魅力

https://goldenyokocho.jp/articles/1475

コルトギャランの派生車種として生まれたスポーティクーペがギャランGTOだ。

【旧車】ギャランGTO | 三菱 - 「フォーミュラカーの技術」をアピールして登場

https://goldenyokocho.jp/articles/1095

ギャランGTOというと最近の三菱自動車のイメージとはだいぶ違って、スタイリッシュな2ドアクーペとしての印象が強いね。

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