ベレット1600GTファストバック | いすゞ - 受注生産のスペシャルモデル【旧車】

ベレット1600GTファストバック | いすゞ - 受注生産のスペシャルモデル【旧車】

いすゞ・ベレットの1600GTファストバック・型式PR91Gです。わずか349台しか販売されなかった稀少な受注生産車です。「トヨタ博物館クラシックカーフェスティバル in 神宮外苑2018」で撮影しました。


日本初のGTカー、ベレットのスペシャルモデル

いすゞ・ベレット1600GTファストバック

・モデル名 :ベレット1600GTファストバック
・世代/型式:初代のみ/PR91G型
・メーカー名:いすゞ
・年式   :1969
・撮影場所 :トヨタ博物館クラシックカーフェスティバル in 神宮外苑2018

いすゞ・ベレット1600GTファストバック

たった349台しか世に出なかった

今となってはトラック・バスの専業メーカーで、かつて大変な人気を誇った乗用車をいくつも製造していた記憶もすっかり遠くなってしまったいすゞ。
だがいすゞの乗用車はどれも特徴があって魅力的で、いまだ多くの人を惹きつけてやまないのもまた事実。
そんないすゞの名車の中でももっとも人気が高いうちの1台がベレットGTであり、そのベレGの中でも特別なモデルがこの「1600GTファストバック」だ。
完全受注生産で製造がおこなわれ、たった349台しか世に出なかった、スペシャリティカーだ。

美しい曲線を描く小さなボディを快活なエンジンで走らせるベレットは当時「和製アルファロメオ」の異名を取るほどで、なかでもこのファストバックはまさにそのイタリアン・ベルリーナを彷彿とさせる。やはり、日本で初めて「GT」を名乗ったのは、ダテじゃあない。このファストバックを見ると、そんな思いが強くなってくる。

いすゞ・ベレット1600GTファストバック リア

いすゞ・ベレット1600GTファストバック リア

ハンサムなGT

2ドアクーペのリアをなだらかに伸ばしテールに向かって傾斜させ、横から見たときに流れるようなボディラインが強調される。
テールエンドには独自デザインにメッキで縁取りされた3連テールランプが奢られ、特別感を盛り上げる。丸目4灯のヘッドライトも採用され、いかにもGTカーらしいスタイルとなった。

スタイル優先かのように思いがちだが、ファストバック化することで後席の居住性が向上するなど、グランドツーリングカーの本分は忘れていない。
「漢のスポーツカー」というイメージも強いベレGだが、ことファストバックについてはあのクレイジーケンバンドも歌った「ハンサムなGT」という文脈で語るほうが似合うかも知れない。

いすゞ・ベレット1600GTファストバック リア

いすゞ・ベレット1600GTファストバック サイド

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