1600GT-5 | トヨタ - 2000GTの弟分としてデビューした2ドアHT【旧車】

1600GT-5 | トヨタ - 2000GTの弟分としてデビューした2ドアHT【旧車】

トヨタ・1600GT、RT55型です。コロナ・ハードトップをベースにヤマハ製DOHCヘッドに換装したエンジンや2000GT譲りの5速トランスミッションなどでチューンアップしたスポーツモデルです。この写真は「JCCAニューイヤーミーティング 2017」で撮影しました。


名車トヨタ2000GTの弟分という位置づけ

トヨタ・1600GT

・モデル名 :1600GT-5
・世代/型式:初代のみ/RT55型
・メーカー名:トヨタ
・年式   :1968
・撮影場所:JCCAニューイヤーミーティング in お台場2017


名車トヨタ2000GTの弟分という位置づけで、2代目コロナ・ハードトップのボディをベースに作られたのが1600GT。
もとのボディがコロナということで「コロナGT」と呼ばれることもあるけど、れっきとした別の車種だよ。
もちろんボディや足回りが強化されているし、2000GTと同様にヤマハがしつらえたエンジンを積んでいたり2000GTのフロントシートが使われていたりするよ。
極めつけは、2000GTと同じ、七宝焼きのフロントエンブレムだ。

GT-5は5MTモデルなんだけど、このトランスミッションも2000GTと同じものが使われているよ。
リヤ側からの写真がピンボケでホント申し訳ない!

トヨタ・1600GT リア

レースで名をはせたGT1600

さすが2000GTの弟分というべきはレースでの活躍だ。プロトタイプモデル、トヨタ・RTXの名で参戦した1966年3月の第4回クラブマンレースでみごと初参戦・初勝利を飾ったのを皮切りに、ベレットGTやブルーバードSSSなど名だたる猛者たちに後塵を浴びせた。1968年の'68日本グランプリでは、排気量の上回るスカイライン・2000GTBを打ち負かす快挙を果たしたりもした。

でもなんといっても語り草なのは1969年に開催されたJAFグランプリだね。鳴り物入りで登場したスカイライン・2000GTRとの直接対決で勝利したかに見えたところが、レース後に日産から出された『走路妨害』のクレームが通ってGT-Rが繰り上げ1位に。そして1600GTはペナルティを課され3位になってしまった。この不運なレースが、1600GT最後の雄姿になったね。

トヨタ・1600GT バッジ

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