ベレット1600GT-R | いすゞ - サーキットのノウハウを反映した最高峰【旧車】

ベレット1600GT-R | いすゞ - サーキットのノウハウを反映した最高峰【旧車】

いすゞ・ベレットの1600GT-R、PR91W型です。ベレットのスポーツクーペ、いわゆるベレGのなかでも特別チューンされた最強バージョンです。「JCCAニューイヤーミーティング2017」で撮影しました。


レースの優勝モデル「ベレットGTX」がベース

いすゞ ベレット1600GT-R

・モデル名 :ベレット1600GT-R
・世代/型式:初代のみ/PR91W型
・メーカー名:いすゞ
・年式   :1970
・撮影場所:JCCAニューイヤーミーティング in お台場2017


人気の高いベレットGTの中でも、鈴鹿12時間耐久レースの優勝モデル「ベレットGTX」をベースに作られた最高峰が「ベレットGTR」だ。エンジンはベレGのSUツインキャブ1,600ccOHVからソレックス製ツインキャブの1,600ccDOHCに換装、強化スプリング仕様のサスペンションやブレーキにはサーボを奢るなど、レースでのフィードバックがたっぷりと詰まっている。
ちなみに前期型は「GTR」、マイチェン後の後期型は「GT typeR」だよ。

外観にもGT-Rならではの装備が

特徴である黒いボンネットは、太陽の光が反射するのを抑えるためのものと言われているんだ。時代的にカーボンボンネットではないからね・・・。
また、フロントバンパーが2分割されて、その間に大型フォグランプが装着されるのも特徴だ。
このあたりのディテールには耐久レース仕様がベースである雰囲気が残っていて、またそこがレーシーでカッコいいね。

ベレット 1600GT-R ボンネット
いすゞ ベレット1600GT-R リア

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