どこの誰だか知らないけれど、昭和の懐バイクコレクション

どこの誰だか知らないけれど、昭和の懐バイクコレクション

前回お届けしたジュニアスポーツバイク、「フラッシャー自転車」が思いのほか好評でしたので、引き続き「喜多方レトロ横丁」の会場から『懐バイクコレクション』をお届けしようと思います!戦後直後から昭和40年代まで、今ではほとんど見かけなくなった国産バイクをご紹介します。貴重な国産旧車バイク、てんこ盛りです!


サンライト(昭和23年)三輝工業(株)

排気量:50CC

戦後まもなくの頃、さまざまな小規模メーカーが自転車に小さなエンジンを付けた文字通りの「原動機付自転車」を製造してました。いわゆるモペッドのような乗り物だ。
これらをスタートに、現在の大メーカーに発展していったりもありました。
三輝工業は、旧中島飛行機の部品メーカーだった伊勢崎工業をルーツに、その後は現在のスバル(旧富士重工業グループ)へふたたび合流していったんだ。

余談ですが、最近は同じように自転車に電気モーターを付けた電動自転車(電動アシストとは違いますよ)のメーカーも出てきましたね。

オート三輪(昭和24年)大阪発動機(株)

排気量:750CC

昭和20~30年代の乗り物でハズせないのが「オート三輪」。
初期のものはまさにバイクのリアアクスルを2輪にして、バーハンドルにバイクフレームのままガワをかぶせたものだった。

大阪発動機は、そんなオート三輪を積極的に製造していて、後の「ダイハツ」(そう、大阪発動機の略「大発」なんだ)として日本のモータリゼーションを支えていくことになったんだ。

サンラビット(昭和28年)東京富士自動車(株)

排気量:60CC

サンライトと同じように、旧中島飛行機の流れを汲み富士重工業に再び合流していった東京富士自動車。
ラビットとかウサギというのは昭和初期の自動車産業でいろいろなメーカーの車名やブランドにつけられているのが面白いね。

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